Name: Flugturbinenkraftstoff JP-7, 23 °C <= Flp. <= 60 °C (Kurzinfo, ADN 2025, Deutsch)
Creator: Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM)
Keywords: Gefahrgut Datenbank Information Gefahrguttransport Gefahrgutvorschrift Klassifizierung Kennzeichnung Beförderung Tabelle A Verzeichnis der gefährlichen Güter

Kurzinfo ADN 2025

BAM-Name (Deutsch)	Flugturbinenkraftstoff JP-7, 23 °C <= Flp. <= 60 °C
BAM-Name (Englisch)	Aviation turbine fuel JP-7, 23 °C <= fl.p. <= 60 °C
BAM-Name (Französisch)	Carburéacteur JP-7, 23 °C <= P.I. <= 60 °C
Aggregatzustand (unter Normalbedingungen)	flüssig
BAM-Nr.	3416
CAS-Nr.	8008-20-6
Detailinfo

Deutsch	DÜSENKRAFTSTOFF
Englisch	FUEL, AVIATION, TURBINE ENGINE
Französisch	CARBURÉACTEUR
Detailinfo

Angaben zum Transport in Trockengüterschiffen	erlaubt
Angaben zum Transport in Tankschiffen	erlaubt
Detailinfo

UN-Nr.	1863
Klasse
Klassifizierungscode
Verpackungsgruppe
Sondervorschriften	keine
Detailinfo

Gefahrzettel	Gefahrzettel 3 Gefahr der Klasse 3: Entzündbare flüssige Stoffe (und desensibilisierte explosive flüssige Stoffe) Gefahrzettelmuster Nr. 3 Symbol und Farbe des Symbols: Flamme, schwarz oder weiß Hintergrund: rot Ziffer in der unteren Ecke (und Farbe der Ziffer): 3 (schwarz oder weiß)
Kennzeichen	Kennzeichen EHS Kennzeichen für umweltgefährdende Stoffe: Das Kennzeichen muss die Form eines auf die Spitze gestellten Quadrats (Raute) haben. Das Symbol (Fisch und Baum) muss schwarz sein und auf einem weißen oder ausreichend kontrastierenden Grund erscheinen. Die Mindestabmessungen müssen 100 mm x 100 mm und die Mindestbreite der Begrenzungslinie der Raute 2 mm betragen. Wenn es die Größe des Versandstücks erfordert, dürfen/darf die Abmessungen/Linienbreite reduziert werden, sofern das Kennzeichen deutlich sichtbar bleibt. Wenn Abmessungen nicht näher spezifiziert sind, müssen die Proportionen aller Merkmale den abgebildeten in etwa entsprechen.
Detailinfo

Begrenzte Mengen	5 L
Freigestellte Mengen	E1
Grenzmenge nach Unterabschnitt 1.1.3.6	3000 kg
Detailinfo

Ausrüstung	, Ausrüstung: PP Je Besatzungsmitglied eine Schutzbrille, ein Paar Schutzhandschuhe, ein Schutzanzug und ein Paar geeignete Schutzschuhe (ggf. Schutzstiefel). An Bord von Tankschiffen in jedem Fall Schutzstiefel. ,
Lose Schüttung	verboten
Lüftung	Lüftung: VE01 Laderäume, die diese Stoffe enthalten, müssen mit der vollen Leistung der Ventilatoren gelüftet werden, wenn nach Messung festgestellt wird, dass die Konzentration an von aus der Ladung herrührenden entzündbaren Gasen und Dämpfen 10 % der UEG übersteigt. Diese Messung ist sofort nach dem Beladen durchzuführen. Eine Kontrollmessung muss nach einer Stunde wiederholt werden. Diese Messergebnisse müssen schriftlich festgehalten werden.
Maßnahmen während des Ladens, Löschens, Beförderns	keine
Detailinfo

Benennung und Beschreibung	DÜSENKRAFTSTOFF
Tankschiffstyp
Ladetankzustand
Ladetanktyp
Ladetankausrüstung
Öffnungsdruck des Überdruck-/Hochgeschwindigkeitsventils
Max. zul. Füllungsgrad des Ladetanks
Art der Probeentnahmeeinrichtung
Pumpenraum unter Deck erlaubt		ja
Temperaturklasse		Fußnote 3) Die Zündtemperatur ist nicht nach einem genormten Bestimmungsverfahren ermittelt, deshalb erfolgt eine vorläufige Einstufung in die als sicher geschätzte Temperaturklasse T4.
Explosionsgruppe		Fußnote 4) Es wurde keine Normspaltweite (NSW) nach einem genormten Bestimmungsverfahren gemessen, deshalb erfolgt eine vorläufige Einstufung in die als sicher geschätzte Explosionsgruppe IIB.
Explosionsschutz erforderlich		ja
Ausrüstung erforderlich
Anzahl der Kegel/Lichter		0
Zusätzliche Anforderungen		Zusätzliche Anforderung 14 Folgende Stoffe dürfen nicht in einem N-Schiff befördert werden: - Stoffe, deren Zündtemperatur <= 200 °C ist; - Stoffe, deren Flammpunkt < 23 ºC und deren Explosionsbereich > 15 Prozentpunkte ist; - Gemische, die halogenierte Kohlenwasserstoffe enthalten; - Gemische, die mehr als 10 % Benzen enthalten; - Stoffe und Gemische, die stabilisiert befördert werden.
Bemerkung: Für den Tankschiffstyp, den Ladetankzustand, den Ladetanktyp, die Ladetankausrüstung, den Öffnungsdruck des Überdruck-/Hochgeschwindigkeitsventils, den maximal zulässigen Füllungsgrad des Ladetanks, die Art der Probeentnahmeeinrichtung und die Ausrüstung siehe 3.2.3.3.
Detailinfo

Benennung und Beschreibung	DÜSENKRAFTSTOFF
Tankschiffstyp
Ladetankzustand
Ladetanktyp
Ladetankausrüstung
Öffnungsdruck des Überdruck-/Hochgeschwindigkeitsventils
Max. zul. Füllungsgrad des Ladetanks
Art der Probeentnahmeeinrichtung
Pumpenraum unter Deck erlaubt		ja
Temperaturklasse		Fußnote 3) Die Zündtemperatur ist nicht nach einem genormten Bestimmungsverfahren ermittelt, deshalb erfolgt eine vorläufige Einstufung in die als sicher geschätzte Temperaturklasse T4.
Explosionsgruppe		Fußnote 4) Es wurde keine Normspaltweite (NSW) nach einem genormten Bestimmungsverfahren gemessen, deshalb erfolgt eine vorläufige Einstufung in die als sicher geschätzte Explosionsgruppe IIB. ,
Explosionsschutz erforderlich		ja
Ausrüstung erforderlich
Anzahl der Kegel/Lichter		0
Zusätzliche Anforderungen		, Zusätzliche Anforderung 14 Folgende Stoffe dürfen nicht in einem N-Schiff befördert werden: - Stoffe, deren Zündtemperatur <= 200 °C ist; - Stoffe, deren Flammpunkt < 23 ºC und deren Explosionsbereich > 15 Prozentpunkte ist; - Gemische, die halogenierte Kohlenwasserstoffe enthalten; - Gemische, die mehr als 10 % Benzen enthalten; - Stoffe und Gemische, die stabilisiert befördert werden. Zusätzliche Anforderung 44 Ein Stoff darf diesem Eintrag nur zugeordnet werden, wenn Messdaten oder verifizierte Informationen gemäß IEC 60079-20-1 oder vergleichbar vorliegen, die eine Zuordnung zu den Untergruppen II B3, II B2 oder II B1 der Explosionsgruppe II B oder der Explosionsgruppe II A erlauben.
Bemerkung: Für den Tankschiffstyp, den Ladetankzustand, den Ladetanktyp, die Ladetankausrüstung, den Öffnungsdruck des Überdruck-/Hochgeschwindigkeitsventils, den maximal zulässigen Füllungsgrad des Ladetanks, die Art der Probeentnahmeeinrichtung und die Ausrüstung siehe 3.2.3.3.
Detailinfo

Benennung und Beschreibung	DÜSENKRAFTSTOFF MIT MEHR ALS 10 % BENZEN
Tankschiffstyp		Tankschiffstyp C Ein Tankschiff, das für die Beförderung von flüssigen Stoffen bestimmt ist. Das Schiff muss als Glattdeck-Doppelhüllenschiff mit Wallgängen, Doppelboden und ohne Trunk ausgeführt sein, wobei die Ladetanks vom Schiffskörper gebildet werden oder als unabhängige Ladetanks in den Aufstellungsräumen angeordnet sein können.
Ladetankzustand
Ladetanktyp
Ladetankausrüstung
Öffnungsdruck des Überdruck-/Hochgeschwindigkeitsventils
Max. zul. Füllungsgrad des Ladetanks
Art der Probeentnahmeeinrichtung
Pumpenraum unter Deck erlaubt		ja
Temperaturklasse		Fußnote 3) Die Zündtemperatur ist nicht nach einem genormten Bestimmungsverfahren ermittelt, deshalb erfolgt eine vorläufige Einstufung in die als sicher geschätzte Temperaturklasse T4.
Explosionsgruppe		Fußnote 4) Es wurde keine Normspaltweite (NSW) nach einem genormten Bestimmungsverfahren gemessen, deshalb erfolgt eine vorläufige Einstufung in die als sicher geschätzte Explosionsgruppe IIB.
Explosionsschutz erforderlich		ja
Ausrüstung erforderlich
Anzahl der Kegel/Lichter		0
Zusätzliche Anforderungen
Bemerkung: Für den Ladetankzustand, den Ladetanktyp, die Ladetankausrüstung, den Öffnungsdruck des Überdruck-/Hochgeschwindigkeitsventils, den maximal zulässigen Füllungsgrad des Ladetanks, die Art der Probeentnahmeeinrichtung und die Ausrüstung siehe 3.2.3.3.
Detailinfo

Benennung und Beschreibung	DÜSENKRAFTSTOFF MIT MEHR ALS 10 % BENZEN
Tankschiffstyp		Tankschiffstyp C Ein Tankschiff, das für die Beförderung von flüssigen Stoffen bestimmt ist. Das Schiff muss als Glattdeck-Doppelhüllenschiff mit Wallgängen, Doppelboden und ohne Trunk ausgeführt sein, wobei die Ladetanks vom Schiffskörper gebildet werden oder als unabhängige Ladetanks in den Aufstellungsräumen angeordnet sein können.
Ladetankzustand
Ladetanktyp
Ladetankausrüstung
Öffnungsdruck des Überdruck-/Hochgeschwindigkeitsventils
Max. zul. Füllungsgrad des Ladetanks
Art der Probeentnahmeeinrichtung
Pumpenraum unter Deck erlaubt		ja
Temperaturklasse		Fußnote 3) Die Zündtemperatur ist nicht nach einem genormten Bestimmungsverfahren ermittelt, deshalb erfolgt eine vorläufige Einstufung in die als sicher geschätzte Temperaturklasse T4.
Explosionsgruppe		Fußnote 4) Es wurde keine Normspaltweite (NSW) nach einem genormten Bestimmungsverfahren gemessen, deshalb erfolgt eine vorläufige Einstufung in die als sicher geschätzte Explosionsgruppe IIB. ,
Explosionsschutz erforderlich		ja
Ausrüstung erforderlich
Anzahl der Kegel/Lichter		0
Zusätzliche Anforderungen		Zusätzliche Anforderung 44 Ein Stoff darf diesem Eintrag nur zugeordnet werden, wenn Messdaten oder verifizierte Informationen gemäß IEC 60079-20-1 oder vergleichbar vorliegen, die eine Zuordnung zu den Untergruppen II B3, II B2 oder II B1 der Explosionsgruppe II B oder der Explosionsgruppe II A erlauben.
Bemerkung: Für den Ladetankzustand, den Ladetanktyp, die Ladetankausrüstung, den Öffnungsdruck des Überdruck-/Hochgeschwindigkeitsventils, den maximal zulässigen Füllungsgrad des Ladetanks, die Art der Probeentnahmeeinrichtung und die Ausrüstung siehe 3.2.3.3.
Detailinfo

Benennung und Beschreibung	DÜSENKRAFTSTOFF MIT MEHR ALS 10 % BENZEN, SIEDEBEGINN > 115 °C
Tankschiffstyp		Tankschiffstyp C Ein Tankschiff, das für die Beförderung von flüssigen Stoffen bestimmt ist. Das Schiff muss als Glattdeck-Doppelhüllenschiff mit Wallgängen, Doppelboden und ohne Trunk ausgeführt sein, wobei die Ladetanks vom Schiffskörper gebildet werden oder als unabhängige Ladetanks in den Aufstellungsräumen angeordnet sein können.
Ladetankzustand
Ladetanktyp
Ladetankausrüstung
Öffnungsdruck des Überdruck-/Hochgeschwindigkeitsventils		35 kPa
Max. zul. Füllungsgrad des Ladetanks		95 %
Art der Probeentnahmeeinrichtung
Pumpenraum unter Deck erlaubt		ja
Temperaturklasse		Fußnote 3) Die Zündtemperatur ist nicht nach einem genormten Bestimmungsverfahren ermittelt, deshalb erfolgt eine vorläufige Einstufung in die als sicher geschätzte Temperaturklasse T4.
Explosionsgruppe		Fußnote 4) Es wurde keine Normspaltweite (NSW) nach einem genormten Bestimmungsverfahren gemessen, deshalb erfolgt eine vorläufige Einstufung in die als sicher geschätzte Explosionsgruppe IIB.
Explosionsschutz erforderlich		ja
Ausrüstung erforderlich		, Ausrüstung PP Je Besatzungsmitglied eine Schutzbrille, ein Paar Schutzhandschuhe, ein Schutzanzug und ein Paar geeignete Schutzschuhe (ggf. Schutzstiefel). An Bord von Tankschiffen in jedem Fall Schutzstiefel. , , , Ausrüstung TOX Ein für die aktuelle und vorhergehende Ladung geeignetes Toximeter sowie Zubehörteile und eine Betriebsanweisung 1) für dieses Gerät. __________ 1) Die Betriebsanweisung kann elektronisch, in einem menschenlesbaren Format an Bord mitgeführt werden.
Anzahl der Kegel/Lichter		0
Zusätzliche Anforderungen
Detailinfo

Benennung und Beschreibung	DÜSENKRAFTSTOFF MIT MEHR ALS 10 % BENZEN, SIEDEBEGINN > 115 °C
Tankschiffstyp		Tankschiffstyp C Ein Tankschiff, das für die Beförderung von flüssigen Stoffen bestimmt ist. Das Schiff muss als Glattdeck-Doppelhüllenschiff mit Wallgängen, Doppelboden und ohne Trunk ausgeführt sein, wobei die Ladetanks vom Schiffskörper gebildet werden oder als unabhängige Ladetanks in den Aufstellungsräumen angeordnet sein können.
Ladetankzustand
Ladetanktyp
Ladetankausrüstung
Öffnungsdruck des Überdruck-/Hochgeschwindigkeitsventils		35 kPa
Max. zul. Füllungsgrad des Ladetanks		95 %
Art der Probeentnahmeeinrichtung
Pumpenraum unter Deck erlaubt		ja
Temperaturklasse		Fußnote 3) Die Zündtemperatur ist nicht nach einem genormten Bestimmungsverfahren ermittelt, deshalb erfolgt eine vorläufige Einstufung in die als sicher geschätzte Temperaturklasse T4.
Explosionsgruppe		Fußnote 4) Es wurde keine Normspaltweite (NSW) nach einem genormten Bestimmungsverfahren gemessen, deshalb erfolgt eine vorläufige Einstufung in die als sicher geschätzte Explosionsgruppe IIB. ,
Explosionsschutz erforderlich		ja
Ausrüstung erforderlich		, Ausrüstung PP Je Besatzungsmitglied eine Schutzbrille, ein Paar Schutzhandschuhe, ein Schutzanzug und ein Paar geeignete Schutzschuhe (ggf. Schutzstiefel). An Bord von Tankschiffen in jedem Fall Schutzstiefel. , , , Ausrüstung TOX Ein für die aktuelle und vorhergehende Ladung geeignetes Toximeter sowie Zubehörteile und eine Betriebsanweisung 1) für dieses Gerät. __________ 1) Die Betriebsanweisung kann elektronisch, in einem menschenlesbaren Format an Bord mitgeführt werden.
Anzahl der Kegel/Lichter		0
Zusätzliche Anforderungen		Zusätzliche Anforderung 44 Ein Stoff darf diesem Eintrag nur zugeordnet werden, wenn Messdaten oder verifizierte Informationen gemäß IEC 60079-20-1 oder vergleichbar vorliegen, die eine Zuordnung zu den Untergruppen II B3, II B2 oder II B1 der Explosionsgruppe II B oder der Explosionsgruppe II A erlauben.
Detailinfo

Drill-Buchstabe 1
Drill-Nummer
Zugrundeliegende Gefahr
Gefahr für das Luftfahrzeug
Gefahr für die Insassen
Verfahren bei Verschütten oder Leckage
Verfahren zur Brandbekämpfung
Zusätzliche Bemerkungen
Drill-Buchstabe 2

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Kurzinfo ADN 2025

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Stoffinformation(zugeklappt)

Namen für die Beförderungspapiere (zugeklappt)

Beförderungsausschlüsse (zugeklappt)

Klassifizierung (zugeklappt)

Kennzeichnung (zugeklappt)

Begrenzte und freigestellte Mengen (zugeklappt)

Sondervorschriften für die Beförderung (zugeklappt)

Tankschiffe (Angaben aus Tabelle C) (zugeklappt)