UN 3295 1,2,3-Trimethylbenzen ADN 2025 (Kurzinfo)

Name: 1,2,3-Trimethylbenzen (Kurzinfo, ADN 2025, Deutsch)
Creator: Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM)
Keywords: Gefahrgut Datenbank Information Gefahrguttransport Gefahrgutvorschrift Klassifizierung Kennzeichnung Beförderung Tabelle A Verzeichnis der gefährlichen Güter

BAM-Name (Deutsch)	1,2,3-Trimethylbenzen
BAM-Name (Englisch)	1,2,3-Trimethylbenzene
BAM-Name (Französisch)	1,2,3-Triméthylbenzène
Aggregatzustand (unter Normalbedingungen)	flüssig
BAM-Nr.	3137
CAS-Nr.	526-73-8
Detailinfo

Deutsch	KOHLENWASSERSTOFFE, FLÜSSIG, N.A.G.
Englisch	HYDROCARBONS, LIQUID, N.O.S.
Französisch	HYDROCARBURES LIQUIDES, N.S.A.
Detailinfo

Angaben zum Transport in Trockengüterschiffen	erlaubt
Angaben zum Transport in Tankschiffen	erlaubt
Detailinfo

UN-Nr.	3295
Klasse
Klassifizierungscode
Verpackungsgruppe
Sondervorschriften	keine
Detailinfo

Gefahrzettel	Gefahrzettel 3 Gefahr der Klasse 3: Entzündbare flüssige Stoffe (und desensibilisierte explosive flüssige Stoffe) Gefahrzettelmuster Nr. 3 Symbol und Farbe des Symbols: Flamme, schwarz oder weiß Hintergrund: rot Ziffer in der unteren Ecke (und Farbe der Ziffer): 3 (schwarz oder weiß)
Kennzeichen
Detailinfo

Begrenzte Mengen	5 L
Freigestellte Mengen	E1
Grenzmenge nach Unterabschnitt 1.1.3.6	3000 kg
Detailinfo

Ausrüstung	, Ausrüstung: PP Je Besatzungsmitglied eine Schutzbrille, ein Paar Schutzhandschuhe, ein Schutzanzug und ein Paar geeignete Schutzschuhe (ggf. Schutzstiefel). An Bord von Tankschiffen in jedem Fall Schutzstiefel. ,
Lose Schüttung	verboten
Lüftung	Lüftung: VE01 Laderäume, die diese Stoffe enthalten, müssen mit der vollen Leistung der Ventilatoren gelüftet werden, wenn nach Messung festgestellt wird, dass die Konzentration an von aus der Ladung herrührenden entzündbaren Gasen und Dämpfen 10 % der UEG übersteigt. Diese Messung ist sofort nach dem Beladen durchzuführen. Eine Kontrollmessung muss nach einer Stunde wiederholt werden. Diese Messergebnisse müssen schriftlich festgehalten werden.
Maßnahmen während des Ladens, Löschens, Beförderns	keine
Detailinfo

Benennung und Beschreibung	KOHLENWASSERSTOFFE, FLÜSSIG, N.A.G.
Tankschiffstyp
Ladetankzustand
Ladetanktyp
Ladetankausrüstung
Öffnungsdruck des Überdruck-/Hochgeschwindigkeitsventils
Max. zul. Füllungsgrad des Ladetanks
Art der Probeentnahmeeinrichtung
Pumpenraum unter Deck erlaubt		ja
Temperaturklasse		Fußnote 3) Die Zündtemperatur ist nicht nach einem genormten Bestimmungsverfahren ermittelt, deshalb erfolgt eine vorläufige Einstufung in die als sicher geschätzte Temperaturklasse T4.
Explosionsgruppe		Fußnote 4) Es wurde keine Normspaltweite (NSW) nach einem genormten Bestimmungsverfahren gemessen, deshalb erfolgt eine vorläufige Einstufung in die als sicher geschätzte Explosionsgruppe IIB.
Explosionsschutz erforderlich		ja
Ausrüstung erforderlich
Anzahl der Kegel/Lichter		0
Zusätzliche Anforderungen		, Zusätzliche Anforderung 14 Folgende Stoffe dürfen nicht in einem N-Schiff befördert werden: - Stoffe, deren Zündtemperatur <= 200 °C ist; - Stoffe, deren Flammpunkt < 23 ºC und deren Explosionsbereich > 15 Prozentpunkte ist; - Gemische, die halogenierte Kohlenwasserstoffe enthalten; - Gemische, die mehr als 10 % Benzen enthalten; - Stoffe und Gemische, die stabilisiert befördert werden.
Bemerkung: Für den Tankschiffstyp, den Ladetankzustand, den Ladetanktyp, die Ladetankausrüstung, den Öffnungsdruck des Überdruck-/Hochgeschwindigkeitsventils, den maximal zulässigen Füllungsgrad des Ladetanks, die Art der Probeentnahmeeinrichtung und die Ausrüstung siehe 3.2.3.3.
Detailinfo

Benennung und Beschreibung	KOHLENWASSERSTOFFE, FLÜSSIG, N.A.G.
Tankschiffstyp
Ladetankzustand
Ladetanktyp
Ladetankausrüstung
Öffnungsdruck des Überdruck-/Hochgeschwindigkeitsventils
Max. zul. Füllungsgrad des Ladetanks
Art der Probeentnahmeeinrichtung
Pumpenraum unter Deck erlaubt		ja
Temperaturklasse		Fußnote 3) Die Zündtemperatur ist nicht nach einem genormten Bestimmungsverfahren ermittelt, deshalb erfolgt eine vorläufige Einstufung in die als sicher geschätzte Temperaturklasse T4.
Explosionsgruppe		Fußnote 4) Es wurde keine Normspaltweite (NSW) nach einem genormten Bestimmungsverfahren gemessen, deshalb erfolgt eine vorläufige Einstufung in die als sicher geschätzte Explosionsgruppe IIB. ,
Explosionsschutz erforderlich		ja
Ausrüstung erforderlich
Anzahl der Kegel/Lichter		0
Zusätzliche Anforderungen		, Zusätzliche Anforderung 14 Folgende Stoffe dürfen nicht in einem N-Schiff befördert werden: - Stoffe, deren Zündtemperatur <= 200 °C ist; - Stoffe, deren Flammpunkt < 23 ºC und deren Explosionsbereich > 15 Prozentpunkte ist; - Gemische, die halogenierte Kohlenwasserstoffe enthalten; - Gemische, die mehr als 10 % Benzen enthalten; - Stoffe und Gemische, die stabilisiert befördert werden. , Zusätzliche Anforderung 44 Ein Stoff darf diesem Eintrag nur zugeordnet werden, wenn Messdaten oder verifizierte Informationen gemäß IEC 60079-20-1 oder vergleichbar vorliegen, die eine Zuordnung zu den Untergruppen II B3, II B2 oder II B1 der Explosionsgruppe II B oder der Explosionsgruppe II A erlauben.
Bemerkung: Für den Tankschiffstyp, den Ladetankzustand, den Ladetanktyp, die Ladetankausrüstung, den Öffnungsdruck des Überdruck-/Hochgeschwindigkeitsventils, den maximal zulässigen Füllungsgrad des Ladetanks, die Art der Probeentnahmeeinrichtung und die Ausrüstung siehe 3.2.3.3.
Detailinfo

Drill-Buchstabe 1
Drill-Nummer
Zugrundeliegende Gefahr
Gefahr für das Luftfahrzeug
Gefahr für die Insassen
Verfahren bei Verschütten oder Leckage
Verfahren zur Brandbekämpfung
Zusätzliche Bemerkungen
Drill-Buchstabe 2

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UN 3295 1,2,3-Trimethylbenzen ADN 2025 (Kurzinfo)

UN 3295 1,2,3-Trimethylbenzen ADN 2025 (Kurzinfo)

Stoffinformation(zugeklappt)

Namen für die Beförderungspapiere (zugeklappt)

Beförderungsausschlüsse (zugeklappt)

Klassifizierung (zugeklappt)

Kennzeichnung (zugeklappt)

Begrenzte und freigestellte Mengen (zugeklappt)

Sondervorschriften für die Beförderung (zugeklappt)

Tankschiffe (Angaben aus Tabelle C) (zugeklappt)